二零二零年岁末，在资阳的打开进程中，无疑是个重要的时刻节点。几个严重交通项目的开工或许通车，推动资阳迈出双圈同城的实质性脚步。
25年前的1995年十一月，双流机场成为成都首座世界机场;25年后的二零二零年十二月，成都第二座世界机场天府世界机场正式完结校飞，将于2021年正式通航。
美丽新资阳供图资阳市委宣扬部
二零二零年十一月27日，在成都天府世界机场邻近的轨迹交通18号线福田站和轨迹交通资阳线(成都市域铁路S3线)正式破土开工。地铁铁轨将从这儿动身，穿越龙泉山，让资阳和成都完结真实含义的“在一起”。
快捷新交通供图资阳市委宣扬部
不只仅是轨迹交通。十二月31日24时，成资渝高速公路正式通车。这条全长约110公里的高速公路，将成为衔接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道，也是国内仅有直接衔接两个国家级新区的高速公路。
空中、轨迹、高速……以交通为先导，在国家战略和省市战略的一起催生下，资阳市正阔步迈向建造“成渝门户纽带、临空新式城市”的新时代。
快速快捷的互通纽带拍摄王勇
新交通：“7高11轨16快”构建双圈双城新纽带
从地图上看，资阳是成渝门户纽带，西迎成都、东接重庆，既坐落成渝打开主轴，又归于成都“主干极核”的重要板块，是一起衔接成渝“双核”的重要区域性城市。
在资阳市交通运输局会议室的墙上，一幅“7高11轨16快”立体归纳交通网络图份外引人重视。这是一幅令一切资阳人热血沸腾的蓝图——成渝、渝蓉、内资遂、遂资眉等高速公路穿境而过，衔接成都天府世界机场和重庆江北世界机场的成资渝高速已建成通车，成渝、成自、成达万、成渝中线高铁和成都外环铁路均设站资阳，高速公路、高铁数量位居全省前列，已完结“县县三高速”、将完结“县县双高铁”，全面融入成都半小时、重庆1小时经济圈。
资阳市归纳交通规划图供图资阳市委宣扬部
资阳市中心城区不只距成都天府世界机场仅18公里，并且距双流世界机场仅1小时、距重庆江北世界机场1.5小时车程。该市正加快建造的成资大路、成资临空大路、娇子大路西延线，均可完结10分钟直达天府世界机场、40分钟直达到都;下一年天府世界机场行将投运，依托成都东部新区的微弱势能和机场每年1.2亿人次旅客量、200万吨货邮量的辐射引领，资阳临空口岸优势极为杰出。
畅通无阻的交通网络供图资阳市委宣扬部
安身“衔接成渝、贯穿全国”，资阳市要点推动的轨迹交通项目正呈井喷之势加快推动，一座“轨迹上的城市”正呼之欲出。
截止现在，成自高铁全面开工，将于2023年8月建成运营;成达万高铁也于二零二零年十二月24日正式开工;成渝中线高铁已完结报批，估计2021年开工建造;成都外环铁路和绵遂内铁路已发动前期作业，计划于近年连续开工建造。
正打开得如火如荼交通建造项目供图资阳市委宣扬部
在国家大战略下，成都强力“东进”、重庆加快“西扩”，资阳作为联动成渝的“双门户”，战略地位、区位优势空前提高。
资阳市委书记廖仁松表明：“‘7高11轨16快’是资阳市打造‘成渝门户纽带、临空新式城市’的强壮支撑，而轨迹交通资阳线(成都市域铁路S3线)的开工、成资渝高速公路的通车，则是资阳市迈向双圈与蓉同城的先导性举动!以此为起点，资阳与成都和重庆的联络从未像现在这样严密、面临的时机从未像现在这样可贵、打开前景从未像现在这样宽广!”
一座宜居宜业的航空新城正在兴起供图资阳市委宣扬部
新途径：“成渝双圈”和“成资同城”建造快马加鞭
成资同城化，始终是资阳的战略引领、头号工程。
二零二零年1月，资阳市举办市委四届九次全会，作出关于深化遵循新打开理念以成资同城化为引领全面推动高质量打开的决议;7月，资阳市举办市委四届十次全会，作出关于坚持成资同城化战略支撑全面融入成渝区域双城经济圈建造的决议。本年以来，当地全力安排施行133个同城化要点项目、127项协作事项，以轨迹交通资阳线(成都市域铁路S3线)等为代表的一大化项目加快推动。
