宇博证券官方网站注意到新年伊始，特斯拉便打起了价格战。特斯拉宣告国产SUV车型Model Y正式降价，其间长续航版价格33.99万元，降幅14.81万元;Model YPerformance高功用版起价格36.99万元，降幅16.51万元。
价格杀手特斯拉，再次挥舞着定价权，杀进我国商场。
这不是鲶鱼，而是一条鲨鱼。
特斯拉降价史
早在特斯拉在华建厂后，Model 3入乡随俗，价格也一路下降，从开端的35.58万元，最低降到了24.9万元，整整降价30%。
二零一九年十月25日，特斯拉宣告标配根底版辅佐驾驭功用的Model 3正式敞开预定，补助前的预定价格降为35.58万元。
二零一九年十二月，在国产Model 3初次交给之际，将补助价格调整为33.1万元。
二零二零年1月，特斯拉宣告Model 3将补助前价格降至32.38万元，享用补助后价格为29.905万元。
二零二零年4月下旬，《关于完善新动力轿车推广应用财政补助方针的告诉》发布，告诉要求新动力乘用车补助前价格须在30万元以下。5月初，特斯拉呼应方针召唤，国产版Model 3将补助前的价格降至29.18万元，享用补助后的价格为27.155万元。
二零二零年十月1日，特斯拉我国宣告，国产Model 3规范续航版由补助后价格29.18万元下调至24.99万元，原先价格为34.405万的长续航后驱版下调至30.99万元
特斯拉发布了二零二零年的销量数据，总销量为499550辆。比较特斯拉全年的销量方针50万台，只差了450辆。特别是在二零二零年第四季度，特斯拉全球累计销量为180570辆，创下了特斯拉单季度销量的最高纪录。
为什么特斯拉挑选新年伊始降价，也与年底，我国宣告2021年新动力轿车补助再次减少20%的方针相关，尽管我国是全球最大的新动力轿车商场，具有必定的规划优势，可是我国的新动力轿车大部分依托内销，国际商场的商场比例较低。
一起，年底特斯拉发布了二零二零年的销量数据，总销量为499550辆。比较特斯拉全年的销量方针50万台，只差了450辆。特别是在二零二零年第四季度，特斯拉全球累计销量为180570辆，创下了特斯拉单季度销量的最高纪录。
跟着特斯拉工厂的落地，作为工业品的特斯拉轿车，短期功用功用没有打破的情况下，还不如直接降价抢占商场。
二零一九年特斯拉研制费用为13.43亿美元，略低于二零一八年水平，同比下滑8.04%，但仍保持在较高水平;研制费用率为5.46%，比较2017年、二零一八年有下滑趋势，这首要是由于Model 3交给带来的运营收入大幅进步。
特斯拉的研制费用率很高，根本都超越5%，尤其在2015年乃至到达了17.75%，前期的研制堆集才促进后期技能的提高。
现在，特斯拉用Model S、Model X的价格以保持高端品牌形象，加速国产化的进展和在产品选配上稍作调整以下降Model 3和Model Y的竞赛力，在保有纯电动B级车的竞赛力一起也恰当取得 A级车商场的比例。
总结来说，特斯拉产品矩阵的特色现在表现在：主推乘用车，产品由高端系列逐步向群众系列下探。这种“由奢入俭”的运营方式，先推出高质量高功用的产品，树立起必定的品牌形象后，再推出群众系列产品以招引更多群众顾客，以完成抢占商场比例的意图。
造好车很难，拼价格战才是最简单的。
在高科技前面，假如没有垄断性的专利，便是靠价格占领商场，当然条件是有才能下降供应链本钱，而特斯拉好像正在操控本钱。
特斯拉的野心：国际工厂
特斯拉进入海外商场首要采纳特许运营与出资建厂两种方式，以直营方式来推动。
其方针商场的挑选上聚集美国，随后向亚洲及欧洲逐步分散，现在已在北美、欧洲、太平洋及亚太区域树立起事务线，完成产品的全布局。
一向以来，特斯拉与传统轿车制作商的一大差异在于其不依赖于出口，而是坚持“官网电商+实体体会中心”的直营方式。
直营方式是特许运营的一种，在方针商场树立服务及体会中心，由总公司直接办理，直接为用户供给试驾、订车、交给、售后等“一条龙”服务。
