汽车界2021开年首场大秀近几天在上海正式拉开帷幕，作为国内TOP3的顶级车展，上海车展也在一定程度上奠定了整个汽车市场一整年的发展态势。正因如此，各大汽车厂商也都有备而来，希望能把最新的车型、最炫的技术以及最酷的概念展示给消费者，为2021打响漂亮的第一枪。
如果说很多品牌像战舰一般蓄势待发的话，那今年上海车展则有一个可以称之为“超级航母”的厂商霸气登陆，这就是携五大整车品牌+五大零部件公司全线出击的长城汽车。从品牌到产品，长城汽车近些年以“全球化科技出行公司”为目标进行企业转型，收到了显著的成果，其缔造的“航母生态”不仅在市场层面持续拉升公司整体业绩，也让长城汽车在竞争激烈的中国车市，逐步建立并强化了行业领军者的形象。
5+5的硬核阵容，打造全产业链“航母生态”集群
多品牌参展似乎不算是劲爆的新闻，但是一个厂商携10个品牌参展，是不是有点霸气，更何况是从整车到零部件的全产业链阵容，这5+5的硬核搭配，绝对堪称“超级航母”的战斗姿态。
此次上海车展，长城汽车的“5+5”航母作战群成为了绝对的焦点。哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉以及坦克等五大整车品牌，从产品层面展现了这个航母集群的霸气实力。而未势能源、蜂巢易创、精工底盘、诺博汽车、曼德电子电气等五大零部件公司，则从技术实力和供应链能力上，显露出长城汽车强悍的综合实力。
通过品牌独立和细分，可以让品牌更加专注于某一垂直领域，不仅有助于强化品牌专业性，更能实现多线出击的战略，让企业发展更加多元化和均衡化。长城汽车深谙此道，逐步在市场最火热的五个细分领域，打造了五大整车品牌，并且用独具特色的产品力优势以及出众可靠的产品品质，让五大品牌都在各自领域锁定领跑优势，从城市SUV到豪华SUV，从硬核越野到舒适驾控，从皮卡到新能源，长城汽车基本包揽了消费者主流的购车目标范围，并用实力创造了五大品牌均热销的“奇迹”。
重视整车、忽略零部件，是目前中国车企的“通病”，殊不知零部件以及供应链的重要性，已经在市场变革浪潮中显得愈发突出。此次上海车展，长城汽车不仅带来了5大整车品牌参展，也同样展示了旗下5大零部件品牌，从清洁化、智能化、网联化技术相互融合的技术生态，把长城汽车的技术功底显露无疑。其中包括氢动力系统解决方案的未势能源、3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的蜂巢易创、线控底盘EA4.0等18项核心技术的精工底盘、iNest智巢2.0智能座舱的诺博汽车以及未来车灯照明系统的曼德电子电气等，这些智能化、轻量化的配套零部件产品，充分展示出长城汽车在各技术领域的深厚积淀，也形成了5+5的硬核阵容，打造出全产业链“航母生态”集群。
“航母生态”集群的出现，让长城汽车率先在行业内形成了全产业链同轨发展，从零部件到整车，均由自有产业链品牌完成闭环，不仅大大提高了产品融合率、降低了不匹配故障率，使得用户体验和整车品质有了大幅上升，更重要的是在品牌和市场层面提升了长城汽车的综合实力，使其成为具备多面造车能力的车企，在行业竞争中占得了发展先机。
用科技拥抱全球化，战略转型成果逐步显现
一系列优势源于长城汽车所坚持的向“全球化科技出行公司”转型战略。从企业发展经营层面，逐步从“汽车制造”向“科技出行”转变，用互联网思维融入汽车产业，最终也收获了成效显著的战略转型成果。
最直观的体现就是销量的持续增长。2021年第一季度，长城汽车累计销售338,798辆，同比大涨125%，其中，3月销量同比增长84.4%、环比增长24.4%，同环比实现双劲增。1月销售13.9万辆，2月销售8.9万辆，3月销售11.1万辆。这一成绩在车市总体放缓且处于传统淡季的背景下，显得很有含金量。
多年的技术积累，让长城汽车有资本用科技拥抱全球化浪潮，也敢于挑战海外品牌和市场。立足自身优势，放眼未来趋势，长城汽车近些年不断加速数字化转型，通过打造整车品牌矩阵以及整合零部件品牌，实现了打通上下游产业链，做到数据融通、资源共享和业务协同，让这家企业从汽车制造商向产业互联网公司转型。
