导致这场价格战比从前更剧烈的，除了龙头企业之间抢夺商场份额，还有来势汹汹的新玩家。二零一九年顺丰推出特惠专配，并在本年取得高速添加;极兔速递依托贱价战略快速闯入并搅动了商场格式，也引起灵通系的忌惮;京东旗下众邮快递近期正式归入京喜工作群，并正式更名为京喜快递。
新旧快递军团混战下，结尾则叫苦连天。本年以来，多家快递公司被曝出网点爆仓、包裹积压多日无人配送的问题。多位快递网点负责人向《世界金融报》记者表明，在价格战下，本年网点挣钱更难了，招人也更难了。
因为价格战不止，快递收件价被进一步压低，尽管快递公司总部下降面单费和中转费率，但结尾网点和快递员头上的压力仍在加重。上海浦东一家灵通系加盟网点老板称，发一件市内快递，除掉面单费、发货费、派件员费用，网点能赚到1元已属不错。假如给快递员开的薪酬不高，没有人乐意来干，但进步派送费，网点则不挣钱。
根据安信证券研究中心近期发布的陈述，十一月份快递职业全体单价为9.86元，同比下降11.83%，比较前两个月同比降幅收窄，环比提高改进，价格体现契合预期。进入十一月旺季，快递网络暂时人工和运力本钱上涨，各快递总部调整中转、派费方针，快递终端价格阶段性企稳上升。
不过，这并不代表价格战就此熄火，一位从事快递职业十余年的网点负责人向记者表明，快递职业一般在冷季的时分打价格战，但在旺季例如“双11”这种大型活动的时分，我们都会暂时停下来，专心事务，否则网点难以承当亏本。
快递职业专家赵小敏在承受记者采访时表明，至少在下一年上半年，价格战仍然会是快递职业的干流。
若价格战短期内不会停歇，那么快递公司需求准备好足够的“粮草”。本年以来，龙头快递企业敞开了密布融资，其间灵通系动作频频。本年9月，阿里巴巴出资32.95亿元，直接取得申通快递10.35%的股份，累计直接持有申通快递25%的股份;圆通也经过转让12%的股份，从阿里巴巴方取得66亿元的资金。除了加深与阿里的绑缚，申通和圆通也然后储藏了资金。
此外，注意到，圆通近期还发布了一项定增方案，拟征集资金总额不超越37.9亿元，扣除发行费用后拟用于多功能网络纽带中心建造项目、运能网络提高项目、信息系统及数据才能提高项目和弥补流动资金，全面提高公司商场服务才能。
中通快递则是经过在香港二次上市，全球出售征集资金净额近百亿港元，拟用于基础设施和产能开发，赋能网络协作伙伴及增强网络稳定性，出资物流生态系统等用处。作为现在仅有一家商场份额超越20%的快递公司，中通狼子野心，方针2022年到达25%的商场份额。本年三季度，中通单票运送本钱同比下降5分至0.53元，单票分拨本钱同比下降3分至0.29元，三季度单票汽运+分拨同比下降起伏为9%。更优异的本钱管控才能意味着企业在价格战中具有更多的压价空间。
3事务分解显着
从职业来看，快递职业依旧是增量商场，龙头企业的商场占有率坚持上升趋势，一起职业竞赛也在进一步加重。
赵小敏称，下一年京东物流IPO情况会怎么，申通和阿里最后走权是否会完结，百世做减法下一年会到达什么情况，圆通股权方面会不会有新的举动，从职业来讲还有更多悬念。
但详细到各个玩家，不同的公司现已呈现出不同的走向。
从前的老大哥申通现在处在一个为难的方位，其事务量与圆通、韵达之间现已呈现显着的距离。第三季度，申通净亏本6547.36万元，比较去年同期的2.73亿元净赢利暴降123.96%。在资本商场，申通的市值现已跌到了172亿元，其股价从年头至今已跌去超40%。
相同为难的还有百世。第三季度，百世集团完结营收86.93亿元，同比下降0.6%;净亏本6.395亿元，较去年同期的-670万元大幅扩展。在百世集团事务结构中，快递、快运、供应链三项事务的营收占比超越多半，其间快递事务占比超越六成，可是百世的快递事务量与同行距离显着。此外，近几年，百世的事务多元化对公司赢利造成了连累，2017年至二零一九年间，百世店加事务合计亏本6.17亿元。
